🚐 완주 차 뽑았다 주민 데리러 가

2023. 7. 30.

🚐 완주 차 뽑았다 주민 데리러 가

탐방러님에게 초능력이 딱 하나 생긴다면 어떤 걸 갖고 싶으세요? 이런 질문을 들을 때마다 매번 ‘순간이동’을 꼽았어요. 요즘 같은 무더위에는 더욱 간절하죠. 며칠 전, 다마수의 동료 쏠쏘르님이 하늘을 나는 에어택시 기사를 보여줬어요. 서울에서 대전까지 27분이면 이동 가능하다는데요, 그럼 한 시간 거리의 출·퇴근 길은 순간이동에 맞먹는 수준이지 않을까요? 기술이 발전할수록 초능력자가 늘어가는 기분이에요.😆

- 다마수 드림

🚩 #85, 로컬 소식 꾹꾹 담은 월요레터

1. 주민의 부름에 응답하라, 완주 ‘부름부릉 버스’

2. 농어촌 대중교통 문제를 해결할 ‘이것’은?

3. 다양한 로컬 소식 카테고리별로 한눈에 정리해요

아야, 읍내 나가게 버스 좀 불러라~

네? 택시 말씀하시는 거죠? / 그 왜 버스 있잖어~ 부름인가 부릉인가!

부름부릉~ '행복콜버스'는 완주 내 교통 취약 지역에서 주민들의 편의 증진과 접근성 제고를 위해 운영하는 수요응답형 교통서비스예요. 버스와 택시의 중간 지점이라고 생각하면 이해하기 쉬워요. 호출제로 운영되지만 지정된 장소(각 마을에서 가까운 행복콜버스 및 시내버스 정류장)에서 탑승이 가능해요.

이용 시간 : 오전 7시 ~ 오후 8시(연중무휴)
요금 : 궁금하면 500원~ *정말 💰500원만 받아요!
차량 : 12~15인승 중형 승합차
사전 예약 필수!

만약, 오늘 읍내에 볼일이 있다면 출발 1시간 전에 📞콜센터에 전화해 출발지와 출발시간, 목적지를 접수해요. 담당자는 접수된 예약 건들을 종합해 노선을 짜고 행복콜버스를 배차해요. 현재 다섯 개 면에서 운행 중이며, 하루 평균 이용객은 150명 정도예요. 다만, 마을간 이동은 어렵고 마을에서 해당 읍면 소재지까지 운행하고 있어요.

행복콜버스 Ⓒ 완주군

응답하라 DRT

수요응답형 교통서비스(DRT, Demand Responsive Transit)는 노선을 미리 정하지 않고, 승객의 요청에 따라 운행구간, 시간 등을 탄력적으로 운행하는 교통수단을 말해요. 경기도형 DRT ‘똑버스’, 세종의 ‘두루타 버스’, 논산의 ‘동고동락 행복버스’ 등 57개의 시·군에서 택시형과 버스형으로 시행 중이에요.(22년 12월 기준) 기존의 DRT는 농어촌 지역 또는, 현황조사 결과 대중교통이 부족하다고 인정되는 지역에서만 운행할 수 있었어요. 그러나 지난 4월, 관련 법이 개정됨에 따라 교통 불편 지역 등에서도 운행이 가능해졌어요. 교통 공급이 원활하지 않은 신도시나 심야시간대 체증을 겪는 도심까지 이용 범위가 확대될 예정이에요.

바늘과 실, 전주 가는 데 완주 간다

완주는 전북 도내 가장 넓은 면적(821km²)을 갖고 있어요. 그런데 지도상 전주를 둘러싼 듯한 모양*이 조금 신기하지 않나요? 전주와 완주는 원래 전주군으로 하나였어요. 1935년, 전주읍이 지금의 전주시(당시 전주부)로 승격 분리되고 남은 지역은 완주로 이름을 바꿔 오늘날까지 이어지고 있죠.(2012년 6월 이전까지 완주군청이 전주에 위치하기도 했어요.)

*추가로, 완주 서남쪽에는 본토와 어디에도 접하지 않은 행정구역상 섬으로 된 월경지 ‘이서면’ 이 있어요. 인접한 일부 지역들이 전주에 흡수되며 지금의 모양으로 남겨졌어요.

부름부릉 마을버스 Ⓒ 완주신문

이러한 역사로 완주는 전주 생활권에 속해 왔어요. 전주 시내버스🚍의 여러 노선이 완주의 주요 읍·면 지역을 거쳐 외곽까지 쭉쭉 뻗어 운행됐죠. 다만, 외곽 마을로 갈수록 현저히 적은 승객을 태운 채 운행되기 일쑤였고 적자도 이만저만이 아니었어요. 따라서, 완주군은 ‘지·간선제 도입’으로 교통체계를 개편하며 효율을 높이고자 했어요. [지선]전주 시내에서 주요 환승 거점(읍·면 행정복지센터 등)까지는 기존의 전주 시내버스가, [간선]환승 거점에서 여러 마을로는 완주의 마을버스(부름부릉 마을버스)가 나눠 운행하는 방식*이에요. 15인승의 부름부릉 마을버스는 현재 22개 노선이 운행 중이며, 월 평균 약 4만 명의 주민이 이용하고 있어요. 지난 2일, 완주군은 부름부릉 마을버스로 농촌형 교통모델 우수 지자체로 선정되기도 했고요.

*배차 간격이 줄고, 운행 횟수가 늘어나는 등 장점도 있지만 환승의 어려움과 같은 불편도 있어요.

부름부릉 교통복지 1번지

완주군은 이외에도 대중교통 사각지대를 해소하기 위해 다양한 맞춤형 교통서비스를 제공하고 있어요.

으뜸택시 | 시내버스 승강장과 거리가 500m 이상인 산간, 오지, 벽지마을(8개 읍 38개 마을)에서 주요 거점까지, 주민들이 요청한 일자와 시간대에 운행하고 있어요.
통학택시 | 등·하교가 힘든(통학 거리 편도 2km 이상, 버스 승강장까지 1km 이상 걸어가야 하는 등) 완주군 소재 중·고등학교 학생을 대상으로 학기 중에 운행해요.
장애인콜택시 | 보행상 장애인 또는, 대중교통 이용이 어려운 65세 이상 어르신·임산부·일시적 휠체어 이용자를 대상으로 24시간제(공휴일 및 일요일은 축소) 운행해요.

💬 다마수 | 농어촌 지역의 교통 문제와 관련해서는 매번 버스 터미널이 없어지냐, 마냐 하는 이야기만 접했는데 이처럼 대안이 되는 교통수단이 계속해서 시도되고 늘어가는 게 한편 다행이에요. 다만, 500원이라는 저렴한 요금으로 지속적인 운영이 가능할까? 하는 조심스러운 생각도 들었어요. 실제로, 수익성을 확보하기 위해 부대사업과의 연계를 제시하고 있기도 해요. 관광객으로 이용 대상을 확대하고, 생필품 구매대행 서비스를 제공하는 등의 방식으로요. 탐방러님은 지속적인 운영을 위해 어떤 부분의 개선이 필요하다고 느꼈나요? 소중한 의견으로 지역 대중교통 서비스에 날개를 달아주세요! (버튼을 누르면 보기가 나와요)

탐방러, 날개를 달아줘요 😈

✅ 지난주, 이번 장마 상황과 함께 극한 호우 개념을 살펴보고 또, 군산시의 돋보였던 사전점검과 대처를 확인했어요. 미리 숙지해야 할 폭우 시 상황별 대처법도 간단히 알아봤는데요, 설문을 통해 탐방러가 알려준 호우 발생 시 대처법💧을 함께 공유해요.(지난 26일, 기상청은 장마의 종료를 발표했어요. 하지만 작년에도 그랬듯, 장마 이후에 내린 많은 비로 피해를 입은 일이 있기 때문에 비 오는 날은 항상 주의하세요!)

국민재난안전포털에서 호우뿐만 아니라 태풍, 지진 등 재난 상황별 행동요령을 확인할 수 있어요!
호우 발생 시 대처법은 아니지만… 탐방러와 함께 알고 있으면 좋을 것 같아 나눠요. 혹시 이번 장마로 ‘우산’이 망가지지는 않으셨나요? 자치구별로 주민센터에서 우산 수리 서비스를 운영하면서 무료로 수리해 주고 있어요. 이게 버리려면 우산살은 고철, 천은 일반쓰레기 이런 식으로 분리 배출하는 것도 일이거든요. ㅎㅎ

진실의 종아 울려라! 요즘 로컬 파악하기

🎓 로컬골든벨 | 문제 17번

앞서 살펴본 Door to Door 서비스/수요응답형(DRT) 교통수단을 확대하고 개선하기 위한 수단으로 등장했어요. 기존의 대중교통이 인력 중심의 서비스였다면, 앞으로는 기술 중심의 서비스로 전환하여 농어촌의 대중교통 문제를 해결하려는 것이죠.

올해 하동군은 전국에서 최초로 농촌형 ‘이것’의 운행을 위한 사업 추진을 시작했어요. 1단계는 군민에 집중해 고령층의 의료, 문화, 복지시설로의 접근성을 개선하고, 2단계는 관광객을 위한 구간을 운영해요. 이번 시범사업은 처음으로 교통 소외지역인 농어촌에서 이루어졌다는 점에서 특별해요.

농어촌의 대중교통을 변화시킬 ‘이것’은 무엇일까요?

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