요즘 부쩍 쌀쌀해졌어요. “감기 기운 있나?” 싶어 넘기기 쉬운 증상들, 사실 독감일 수 있어요.. ᐡ´•﹃•`ᐡ 질병관리청은 지난 10월 17일부로 인플루엔자 유행주의보를 발령했는데, 특히 학생들과 젊은 직장인 사이에서 빠르게 확산 중이래요. 독감은 단순 감기와는 비교도 안 될 만큼 강한 전신질환이에요. 38도 이상의 고열, 근육통, 극심한 피로감, 두통, 마른 기침, 인후통, 콧물까지, 증상이 종합세트처럼 몰려오죠. 그중에서도 가장 무서운 건… 몸을 덜덜 떨게 만드는 오한! 한 번 걸리면 며칠은 완전히 녹다운되는 느낌. ㅠ_ㅠ

탐방러님, 올해는 ‘걸리고 나서 후회하지 말자’는 마음으로 미리 예방해보는 건 어떨까요? 독감백신은 생후 6개월 이상이면 누구나 맞을 수 있고, 65세 이상 어르신과 고위험군은 무료 접종도 가능하답니다. 손 씻기, 마스크 착용, 영양 섭취, 충분한 휴식은 기본 중의 기본! 특히 올해는 독감 유행이 더 심할 거라는 예측도 있으니, 일상 속 작은 실천으로 건강을 단단히 지켜봐요. 💉🧣🍵

강원도 고성군 배봉리 마을 초입, 눈길을 끄는 시멘트 벽 하나가 서 있어요. 얼필 보기에는 시골마을에서 흔히 볼 수 있는 벽화인가 싶지만, 사실 철교 교각의 일부예요. 지금은 더 이상 기능하지 않지만 이상하게 ‘버려졌다’는 느낌은 들지 않습니다. 오히려 마을의 시간과 역사를 지켜온 조용한 증인처럼 느껴진달까요?

기차가 멈춘 자리, 기억은 계속된다

이곳을 지나던 동해북부선은 일제강점기 양양철광의 자원을 실어나르기 위한 수탈의 통로였지만, 마을 주민들에겐 고향을 오가던 소중한 기억의 길이었습니다. “나는 여기서 계속 살았지. 이 기차로 북쪽 고향을 왔다 갔다 했었어.” 어르신의 말처럼, 기차는 가족과 고향을 잇는 다리였고, 역은 마을의 일상이 자연스럽게 스며들던 공간이었어요. 지금은 선로가 사라지고 논밭으로 변했지만, 철도관사, 역터, 터널에 남은 총탄 자국, 남북 연결을 염원하며 그려진 벽화는 말합니다. “여기🤚, 아직 살아 있는 기억이 있어요.”

멈췄지만 사라지지 않은 길

철도에는 노반(路盤)*이라는 구조물이 있어요. 선로를 받치기 위해 단단이 다져놓은 기초인데, 선로는 철거됐지만 노반은 여전히 마을길, 농로, 산책로로 이어져있어요. 기차는 멈췄지만, 사람들은 그 길을 계속 걸어온 셈이죠. 지역이 스스로 재생한 로컬 인프라, 어떤 보도자료보다 강한 살아있는 기록이에요. ʕo•ᴥ•ʔ✎

*노반 : 기차 선로를 깔기 위해 땅 위에 단단하게 다져놓은 기초 구조물입니다. 현재 동해북부선은 철로는 제거되었지만, 노반은 옛길의 흔적으로 많이 남아있어요.

50년 만의 연결, 동해북부선 복원

동해북부선은 지금 다시 움직일 준비를 하고 있어요. 강릉부터 제진까지 111.7km 구간을 잇는 복원사업은 총 사업비만 2조 7천억 원에 달해요. 기존 강릉역과 제진역 외에도 주문진, 양양, 속초, 간성(고성)에 새로운 역이 들어설 예정이래요. 특히 강릉 도심 12.4km 구간은 지하화되어 지역 단절과 환경 훼손 문제까지 해결할 계획이죠. 완공 후에는 KTX-이음이 설악권을 달리게 되고, 그동안 철도에서 소외됐던 속초·인제·고성·양양 4개 시군은 교통과 관광, 주거와 경제를 엮는 ‘양대 철도 시대’의 중심으로 새롭게 자리매김할 전망입니다.

제진역, 멈춤과 시작이 교차하는 경계선

동해북부선의 끝에는 제진역이 있어요. 북녘과 가장 가까운 이 역. 승강장도, 기차도 멈췄지만 여전히 ‘평화’라는 단어가 묵직하게 서 있습니다. 2000년대 초, 남북 철도 연결 사업 당시 설치된 평화의 플랫폼은 짧은 시간 동안 남과 북이 한 선로로 이어졌던 상징이기도 했죠. 연결은 잠시 멈췄지만, 그 플랫폼은 여전히 그 자리에 남아 미래를 기다리고 있습니다.

제진역과 북측 감호역이 이어지고, 금강산·안변·나진을 지나 러시아 하산과 블라디보스토크까지 닿는다면? 다음은 모스크바역, 그리고 유럽의 대도시들까지 기찻길이 이어지게 되죠. 그게 가능하냐고요?! 이 길은 2011년 러시아-북한 나진-하산 구간 철도 개통으로 실제로 연결된 상태예요. 물론 지금은 분단 상황으로 상징적 경로에 가까워 보이지만, 남북이 협의만 하면 부산에서 모스크바까지 ‘기차 유럽 여행’도 불가능한 이야기는 아니라는 전문가 의견도 있어요. ‘바다 따라 유럽 가는 길’, 동해선의 시간이 다가오고 있어요. 제진역은 이제 단절과 상흔의 장소가 아니라, 다시 시작할 수 있는 출발선으로 기억될 만한 자격이 충분합니다.

📮 Editor's Note: 로컬의 시간은 선형이 아닙니다.

한때 기차가 달렸던 길이 지금은 주민의 산책길로, 수탈의 경로가 지역의 생활로 다시 태어났습니다. 배봉리 마을처럼, 탐방러님의 동네에도 그런 ‘멈춤과 연속’의 흔적이 있지 않을까요?

낡았지만 여전히 쓰이는 간판, 버려졌지만 누군가는 돌보고 있는 표지석, 혹은 어르신 기억 속에만 남은 정류장 하나. 그건 단순한 유물이나 잔재가 아닙니다. 지역이 시간을 품고 살아왔다는 증거, 그리고 로컬이 미래와 연결될 수 있다는 가능성이에요. 어쩌면 ‘로컬 덕질’이란, 그런 순간들을 조용히 발견하고 마음을 담아 바라보는 일인지도 몰라요.🌱

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• 페이스북에 한참 돌던 '마이코리아맵닷컴' 보셨나요? 내가 가본 우리나라 지도 색칠하기요. 직접 해보니 생각보다 재미있고 제가 참 우물 안 개구리였구나 싶더라고요. 색칠 안 된 동네는 가보고 싶은 욕심도 생기고!! 동네 단위로 이런 지역맵이 생기면 사람들이 로컬 탐방에 한층 흥미가 생기지 않을까 싶어졌어요.
  ㄴ <내가 가본 우리나라 지도>, 가본 곳을 채워가는 재미가 있더라고요! 말씀처럼 동네 단위 지도도 생긴다면 여행이 훨씬 더 즐거워질 것 같아요. ( °̀ᗝ°́)و.*･ﾟ✧
• 로컬 소식들이 점점 더 풍성해지는 것 같아서 좋습니다! (사실 모든 레터를 다 읽지는 않는데요... ^^;;) 이번 호는 '시골에 살면 월급을 줍니다'라는 글귀에 이끌려 정독했습니다. ㅋㅋ 탐방레터를 볼 때마다 다른 동네에 살게 된다면 나는 어떤 모습일까, 이런 상상을 하며 웃게 됩니다. 빡빡한 일상의 작은 쉼이 되어 주는 탐방레터에 감사드립니다.
  ㄴ 따뜻한 메시지 전해주셔서 감사해요. 작은 쉼이 되었다는 말에 저희도 큰 힘을 얻어요. 앞으로도 탐방러의 하루에 웃음을 드릴 수 있도록 노력할게요! 😆
• 탐방 레터를 통해 다양한 지역 소식을 접할 수 있어서 기쁩니다! 앞으로도 지역 내 많은 곳을 알려주셨으면 좋겠습니다. 조금 욕심을 내자면 지역별로 나뉘어져 있는 소식을 정리해서 카테고리화하고, 커뮤니티화를 한다면 다른 지역들이 벤치마킹하기 좋을 것 같다는 생각을 해봅니다. (사실 제가 수원 영통에 살고 있는데 독서 모임 찾는 게 너무 힘들어서요..ㅜㅜ 지역 커뮤니티를 만들어 구축하면 좋겠다고 생각했답니다.)
  ㄴ 소중한 의견 감사합니다. 남겨주신 의견은 내부에서도 함께 고민해 보면서, 앞으로 더 나은 서비스로 이어질 수 있도록 꼼꼼히 검토해 보겠습니다.🙇‍♂️